L'entretien de routine des bétonnières doit être effectué avant et après chaque quart de travail.
1. Gardez le corps de la machine propre et enlevez la saleté et les obstacles sur le corps de la machine.
2. Vérifiez l'huile, les circuits et l'équipement de contrôle à chaque point de lubrification et ajoutez de l'huile lubrifiante si nécessaire.
3. Avant chaque quart de travail, ajoutez de l'eau dans le tambour mélangeur et laissez-le tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes. En même temps, vérifiez la fiabilité des dispositifs d'embrayage et de freinage.
4. Pendant le fonctionnement de la bétonnière, vous devez toujours vérifier si le bruit du moteur, du réducteur et de la transmission est normal et si l'échauffement est trop élevé.
5. Après chaque quart de travail, la bétonnière doit être soigneusement nettoyée.
Maintenance de premier niveau
Les bétonnières subissent généralement un entretien de premier niveau après 100 heures de fonctionnement.
1. Lors de l'entretien de premier niveau du mélangeur, en plus des travaux d'entretien quotidiens, l'embrayage doit être démonté et inspecté, et le jeu des freins doit être vérifié et ajusté si les bandes de frein intérieures et extérieures de l'embrayage le sont également. usés, ils doivent être remplacés. De plus, il est nécessaire de vérifier le câble métallique, le palier lisse de la courroie trapézoïdale, le système de couchage et la roue de roulement, etc.
2. Lors de la maintenance de premier niveau de la bétonnière forcée, il est nécessaire de vérifier et d'ajuster l'écart entre les pales de malaxage et le grattoir et le revêtement, l'étanchéité et la flexibilité de la trémie supérieure et de la porte de déchargement, le degré d'usure de l'embrayage et l'algorithme du système de distribution d'eau de premier niveau est normal.
3 Les bétonnières utilisant un entraînement par chaîne doivent vérifier l'allongement du pas de la chaîne.
Entretien secondaire
Le cycle de maintenance secondaire d'une bétonnière varie généralement de 700 à 1500 heures de travail. Dans la maintenance secondaire, en plus des travaux de maintenance primaire, le réducteur, le moteur et l'engrenage ouvert doivent être démontés et inspectés. De plus, il est nécessaire de vérifier le châssis et le mécanisme de contrôle du déchargement, de nettoyer les roues de roulement et
Mécanisme de direction, etc.
1. Lors du démontage et de l'inspection du réducteur, l'engrenage doit être nettoyé. axe. Axe vomissements et passage d'huile. Vérifiez le degré d'usure de la surface du profilé halogène - une fois le démontage et l'inspection terminés, ajoutez de l'huile pour engrenages neuve.
2. Lors du démontage et de l'inspection du moteur, la poussière sur l'enroulement du stator doit être enlevée, les roulements doivent être nettoyés et une nouvelle graisse lubrifiante doit être ajoutée, et l'espace entre le stator et le rotor doit être vérifié et ajusté.
3. Lors du démontage et de l'inspection des engrenages ouverts, il est nécessaire de nettoyer le profil des dents de l'engrenage, la circonférence et les roulements, de vérifier l'usure et de les remplacer en cas d'usure excessive.
4. Les bandes de frein intérieures et extérieures de l'embrayage de chargement doivent être remplacées à temps si elles sont excessivement usées.
5. Lorsque le cadre de la bétonnière est incliné et déformé, il doit être réparé ou corrigé.
6. Lors du démontage et de l'inspection du dispositif de mesure d'eau, redressez la position du boîtier, enlevez la rouille autour du tuyau d'aspiration et du boîtier ainsi que sur le levier intérieur, et appliquez une peinture antirouille.
7. Lors du démontage et de l'inspection de la vanne à trois voies, la rouille et le tartre près de la cavité de la vanne et de l'interface du tuyau doivent être retirés pour maintenir la voie d'eau ouverte.
8. Des mécanismes uniques, tels que des rouleaux en caoutchouc, des interrupteurs de déplacement, des compteurs d'eau, des électrovannes, etc., peuvent être régulièrement inspectés, ajustés et nettoyés en fonction de la situation.
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